前檔太陽膜透光率不達標，汽車貼膜市場大限將至

幾乎所有聲稱自己是頂級質量的太陽膜、安全膜品牌，只有一家能夠達到這個指標，大多數的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達到透光率70%這個法定門檻。

規(guī)模高達數百億的汽車貼膜市場正遭受生死大限。 繼北京、上海立法禁止汽車貼膜之后，廣東、江蘇等地也開始逐步限制對汽車玻璃進行貼膜。 由于中國汽車消費的高漲，這種產品目前在中國遍地開花，市場已經近百億人民幣，而且業(yè)內人士都清楚，做貼膜是一個暴利產業(yè)，甚至比賣車還賺錢。 生死大限在前，曾經無限風光的汽車貼膜市場何去何從？行業(yè)內的一些先知先覺者已經逐步考慮轉型，伴隨著節(jié)能建筑倡導，一大批嗅覺敏銳的商人開始打著節(jié)能的口號，開始進軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領域。也有個別商家對自己產品十分自信，對這風雨欲來的局面胸有成竹。

暴利下的行業(yè)亂世 給汽車貼膜，在中國始于1998年左右。汽車貼膜能貼出這樣一種效果：從車里邊能看到外邊，而從外邊看不到里邊，同時起到隔熱防曬的作用，太陽膜因此贏得了大多數中國車主的青睞。極短的時間內，它就成了中國車主的必需品，車主們似乎買完車的第一件事情就是給車窗貼膜。 從1998年起，短短8年時間，近萬個太陽膜品牌如雨后春筍般冒了出來，其中利潤也驚人增長。深圳一家知名的太陽膜公司向分銷商介紹自己的產品時聲稱：流行的產品諸如前擋膜、側后擋膜的成本均僅需幾十元，貼車價卻要達到800~8800元不等。廠商自己透露的暴利已經超過100倍，而這在業(yè)內并不算稀奇，更多小作坊式的太陽膜生產商成本更低廉。?

一位業(yè)內人士對記者表示，大部分所謂的防爆膜只不過是一層薄膜而已，并沒有什么復雜的工藝，多由一些小工廠生產出來的，幾條生產線，甚至在家里就能完成。這些小作坊才是中國市場上汽車貼膜生產的主力軍，他們的產品，有的被汽車銷售商家直接拿走，這一部分大都是送給消費者的，有的是一些公司來收購，他們再拿去包裝、上商標。 最為關鍵的是，這個行業(yè)并沒有什么國家標準和行業(yè)標準，所以，誰也不能說這些小作坊里的產品就是假冒偽劣產品。貼在汽車上，頂多是不起作用，也不會有其他劇烈的危害。而這些情況，很少有消費者能弄清楚。?

但事實上，劣質太陽膜的確是存在巨大安全隱患的。我國的交通法規(guī)明文規(guī)定，汽車前擋玻璃的透光率不得低于70%。而汽車前擋玻璃普遍的透光水平是75%-80%左右。這樣汽車前擋玻璃如果因為安全或者控光需求貼膜，薄膜的透光率最少也應該達到93.3%才能符合法定要求。筆者查詢了幾乎所有聲稱自己是頂級質量的太陽膜、安全膜品牌，只有一家能夠達到這個指標，大多數的商家則是偷梁換柱地聲稱自己的薄膜能夠達到透光率70%這個法定門檻。 在市場上，曾經出現過近萬個汽車貼膜品牌，它們幾乎清一色地打著進口招牌。幾乎我們聽說的大品牌都被各種貼膜享用了，博士、柯達、三角、漢高甚至F16,要知道，國際上曾經出現過的正規(guī)玻璃薄膜(汽車貼膜只是其中之一)品牌總計也不超過20個。 假貨的橫行，讓一些國外知名品牌花費大量的人力物力來打假。

大限下的轉型之路 對于汽車貼膜產業(yè)在中國的興盛，不少外國汽車商人頗為不解，因為在國外，汽車貼膜是一個已瀕臨淘汰的產業(yè)。?

在西方，對于汽車這種在公共場合活動的工具，是不能有什么隱私權可言的。而且，負面效果很大：無論多么高級的太陽膜，貼上以后都會造成車內的反光，嚴重影響后車的視線，是汽車追尾事故的罪魁禍首，太陽膜還會提高執(zhí)法部門的執(zhí)法難度，引起車內犯罪的發(fā)生。?

不過，中國的一些地區(qū)也逐步開始限制汽車貼膜的使用。2005年，上海市交警總隊明文規(guī)定，禁止在機動車車窗上貼膜，北京市也已立法禁止使用鏡面反光遮陽膜。此外，一些省市也在考慮制定相關的規(guī)定，江蘇省公安廳最近在答復政協(xié)委員的有關提案時說，在起草《江蘇省道路交通安全條例》時，將涉及有關汽車貼膜的事項，可能出臺須使用透光較好的淺色貼膜的硬性規(guī)定。 基于控光目的的太陽膜，的確市場前景有限。因為玻璃技術的發(fā)展已經根本用不著額外去貼膜來增加控光效果了。但玻璃與生俱來的脆弱性，卻是迄今難以解決的頑疾。玻璃安全膜，這一將玻璃強度提升百倍，把玻璃從安全隱患變?yōu)榘踩镜谋∧?，無疑又找到了最佳的介入時機。?

即使所有的汽車都不貼膜了，真正精明的商人也不會坐以待斃。2005年，節(jié)能成為各級政府掛在嘴邊的口號，節(jié)能產品迅速升溫。這更讓一大批嗅覺敏銳的商人看到了無限商機，打著節(jié)能的口號，各種各樣的防爆膜開始進軍大廈、樓宇、住宅的門窗玻璃領域。?

這些競爭對手有的是這樣做的：在美國注冊一個虛殼公司，或者根本不注冊任何公司，只是在網絡上偽造一個網站，在中國遍地的小工廠里低價收購產品，拿著別人的樣品去鑒定機構花錢買些檢測報告，然后取個品牌名稱，花大價錢在媒體上做廣告。?

當然在汽車貼膜的同時,一定要注意透光率,當然就是注意安全.只有這樣才會貼的好看,也貼的放心。

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